港强 产旺 城盛

3月23日，天津港第二集装箱码头一派繁忙(fánmáng)。该码头依托单小车岸桥、智能解锁站、智能水平运输机器人、水平运输边装卸堆场等实现全流程自动化、智能化集装箱作业(zuòyè)，泊船时效率最高达329箱/小时。　　翟小龙(xiǎolóng)摄　　（中(zhōng)经视觉） 3月18日，天津集装箱中(zhōng)心站第二线束(shù)工程正式开通运营(yùnyíng)，集装箱办理能力从每年40万标箱提升至80万标箱。　薄 承摄　（中经视觉） 4月26日(rì)，天津港第二集装箱码头，L4级人工智能运输机器人在自主有序(yǒuxù)进行集装箱运输作业。　薄 承摄（中经视觉） 5月2日，天津港东疆港区2025天津泡泡岛音乐(yīnyuè)与艺术节·京津冀站一派热闹景象。该活动吸引超10万人次(wànréncì)参与，累计带动(dàidòng)周边住宿、交通、餐饮等相关产业综合消费超6000万元(wànyuán)。　　马 成摄（中经视觉） 5月1日(rì)，3艘国际邮轮同时停靠(tíngkào)天津国际邮轮母港，这是该港口自复航以来首次实现“三船同靠”。今年前5个(gè)月，该母港接待国际邮轮33艘次，接待游客111962人次。夏德崧摄（中经视觉） 5月3日(rì)拍摄的(de)中国石化天津LNG接收站。该接收站拥有(yōngyǒu)全国首座“双泊位”LNG码头，投运3年来实现了安全生产。　　付 强摄（中经视觉） 6月12日，第三届天津国际航运(guójìhángyùn)产业博览会将在(zài)国家会展中心（天津）启幕。港强、产旺、城盛，天津的(de)港产城融合发展之路充满活力，在2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名(páimíng)中，天津跃升至第19位。 港，向新向强。天津港是(shì)全国重要(zhòngyào)的全货类主要运输(yùnshū)港口，基本建成“一港八区”，5条航道最高30万吨级，万吨级以上泊位147个，建成全球首个智慧零碳码头，首个全物联网集装箱(jízhuāngxiāng)码头，全港年发“绿电”能力3.4亿千瓦时(yìqiānwǎshí)。2024年，天津港集装箱吞吐量(tūntǔliàng)2329.1万标箱、货物吞吐量5.79亿吨，分别居全球第8位和第9位；中欧班列运量6.5万标箱，保持全国沿海港口首位。 产，聚势增能(néng)。2024年，国能航运、天惠(tiānhuì)船务、玉湖集团等(děng)13个港产城标志性项目落地。天津新引进船舶运力(yùnlì)86.6万载重吨，京津冀地区最大的液化天然气资源交易中心挂牌交易，形成11个期货贸易(màoyì)交割品种矩阵。2024年天津的绿色石化、海洋装备、航空航天（民品(mínpǐn)）产业链分别完成产值4097亿元、145.9亿元、40.9亿元，同比增长明显。 城(chéng)，人气升腾。航运服务业加快集聚，天津市和平区、河西区、滨海新区航运服务聚集区汇聚航运相关企业(qǐyè)6449家，飞机、船舶、海工装备融资租赁业务规模在(zài)全国(quánguó)排名前列。2024年(nián)，天津国际邮轮母港接待旅客35万人次，位居全国前列；滨海新区重点监测景区接待游客2257万人次，同比(tóngbǐ)增长185.6%。（经济日报记者 周 琳）