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青岛首批200辆氢能电车上路,续航可达100公里,年底将投放5000到1万辆

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青岛首批200辆氢能电车上路,续航可达100公里,年底将投放5000到1万辆

青岛首批200辆氢能电车上路,续航可达100公里,年底将投放5000到1万辆

秒换(huàn)氢,续航100公里不打折……6月3日,在青岛西海岸新区,首批200辆共享氢能(qīngnéng)共享单车开始投放市场(tóufàngshìchǎng),主要在泊里镇(zhèn)周边。据介绍,这也是全省镇域首批氢能单车。随着近两年光伏电解水制氢的发展,成本大幅下降,氢能应用迎来了爆发式增长。

全省镇域首批 200辆氢能单车上路(shànglù)

打开微信,扫码开锁,你就可以(kěyǐ)骑着(qízhe)最新的氢能共享单车上路了(le)。据介绍,这些氢能单车由华旺(青岛)能源科技有限公司提供,首批共200辆。目前(mùqián)主要在泊里镇,共设置338个规范停放点位,市民扫码就可以骑行。

氢(qīng)能单车有(yǒu)啥特点?华旺(青岛)能源科技有限公司负责人刘博说,跟传统(chuántǒng)的电池相比,氢燃料电池(ránliàodiànchí)更环保,反应过程只产生水。其次,续航更加持久,一次换氢可以行驶100公里,并且不受环境气温影响。

光伏电解(diànjiě)氢成本降低 氢能电车迎来新机遇

记者采访(cǎifǎng)时了解到,氢能电池技术已经比较成熟。这两年爆发式增长(zēngzhǎng),得益于光伏电解水制氢的发展,成本越来越低。这使得氢能电车快速发展。根据网上公开报道,目前使用氢能电动车的并不多。为何(wèihé)青岛起步这么早(zǎo)?

此前,中国石化青岛炼化攻克了耐氯电极技术、高性能(gāoxìngnéng)极板设计以及海水(hǎishuǐ)循环系统等关键技术难题。2024年12月13日,青岛西海岸新区正式试运行全国首个工厂化海水制氢项目。据媒体公开报道,该项目采用海水直接制氢与绿电制绿氢结合(jiéhé)的模式,每(měi)小时可生产(shēngchǎn)绿氢20立方米。

同时,在绿电制氢领域,青岛(qīngdǎo)也一直不断发展(fāzhǎn)。今年5月30日,中电建青岛即墨海上光伏项目(xiàngmù)一期首批(shǒupī)正式并网发电。据报道,该项目配套的绿电制氢项目,是全省最大的绿电制氢项目。一批新能源项目的建成,为氢能产业的发展奠定了基础。

年内最多将投放1万辆 辐射青岛大部分(dàbùfèn)区域

据介绍,近期泊里镇域内会陆续投放(tóufàng)总共1000辆氢能单车,年底将分批投放5000到1万辆辐射(fúshè)到青岛其它区域。

随着氢能(qīngnéng)技术的(de)不断成熟和成本的下降,氢能共享单车有望成为未来城市短途出行的重要选择。通过自主研发的氢能共享单车运行(yùnxíng)平台,开创了山东省首例镇域投放(tóufàng)运营氢能两轮车的先河,打响了青岛氢能产业园产业快速发展的发令枪。

(半岛全媒体首席记者 孙桂东(guìdōng))

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