焦洛平高铁建设全面铺开 控制性工程将于6月动工

河南日报客户端记者(jìzhě) 郭北晨 5月27日，记者从河南铁建投集团(jítuán)获悉，随着工程总承包JPEPC-I标段和控制工程施工(shīgōng)监理标段招标进场(jìnchǎng)，新建焦作至平顶山铁路（简称“焦洛平高铁”）即将进入实质性建设阶段。 河南铁建(tiějiàn)投集团河南城际公司自工程总承包标段开标以来，已组织参建单位115名管理人员进驻现场，项目各项前期准备工作(gōngzuò)有序推进。截至目前，已完成驻地装修、拌和站基础建设、盾构始发(shǐfā)井清表、管片厂选址确定以及试验室初步验收等工作。根据(gēnjù)计划，控制性工程将于2025年6月率先(shuàixiān)动工。 焦洛平高铁北起郑太(zhèngtài)高铁珏山线路所(suǒ)，南接郑渝高铁平顶山西(xī)站，新建线路全长230.488公里，途经焦作市沁阳市、济源市，跨黄河后经洛阳市伊川、汝阳，最终抵达平顶山汝州市。全线新建沁阳西、济源东等5座车站(chēzhàn)(chēzhàn)，改建洛阳龙门、焦作西2座既有车站，并预留伊川西站。其中，全长6.34公里的邙山(mángshān)隧道和洛阳黄河公铁两用大桥被列为重点控制性工程，建设总工期为4年。 焦洛平高铁设计时速350公里，建成后将实现洛阳(luòyáng)(luòyáng)至焦作、平顶山1小时直达，并通过衔接郑太、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道(kuàisùtōngdào)。项目(xiàngmù)不仅将带动沿线洛阳文旅、沁阳装备制造、济源有色金属、汝州陶瓷等产业集群发展(fāzhǎn)，还将进一步织密河南米字形高铁网，对促进豫西地区经济社会高质量发展、助力乡村振兴具有重要(zhòngyào)意义。随着建设进程的推进，这条高铁干线将成为(wèi)拉动区域协调发展的新引擎，为沿线群众出行和产业升级带来新机遇。